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《西安市應(yīng)對惡劣天氣影響推動(dòng)交通氣象高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)方案》已經(jīng)中國氣象局和陜西省氣象局批復(fù),并經(jīng)市政府同意,現(xiàn)印發(fā)給你們,請認(rèn)真貫徹落實(shí)。
西安市人民政府辦公廳
2025年2月28日
(此件公開發(fā)布)
西安市應(yīng)對惡劣天氣影響推動(dòng)交通氣象高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)方案
為深入貫徹習(xí)近平總書記對氣象工作和交通工作的重要指示精神,認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記歷次來陜考察重要講話重要指示精神,落實(shí)《氣象高質(zhì)量發(fā)展綱要(2022—2035年)》要求和中國氣象局關(guān)于高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)的相關(guān)部署,圍繞西安市智慧交通建設(shè)需求,構(gòu)建惡劣天氣交通預(yù)警管控智慧平臺(tái),打造多路段多場景交通氣象服務(wù)新模式,建立以氣象預(yù)警為先導(dǎo)的交通管理多方協(xié)同處置長效機(jī)制,加快推進(jìn)氣象科技能力現(xiàn)代化和社會(huì)服務(wù)現(xiàn)代化,為加快城市交通治理數(shù)字化轉(zhuǎn)型、助力西安市智慧交通建設(shè)、保障公眾全天候安全便捷出行提供高水平氣象服務(wù),特制定本方案。
一、總體目標(biāo)
通過開展應(yīng)對惡劣天氣影響推動(dòng)交通氣象高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn),構(gòu)建西安惡劣天氣交通預(yù)警管控智慧平臺(tái),規(guī)范氣象信息監(jiān)測顯示、預(yù)報(bào)預(yù)警信息發(fā)布流轉(zhuǎn)、惡劣天氣交通管控措施共享發(fā)布等工作流程,提升災(zāi)害性天氣應(yīng)對能力,有力推動(dòng)西安道路交通氣象服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展,力爭形成可復(fù)制可推廣的成果:一是打造多路段多場景西安交通氣象服務(wù)新模式;二是建立以氣象預(yù)報(bào)預(yù)警為先導(dǎo)的交通管理多方協(xié)同處置長效機(jī)制;三是推動(dòng)交通氣象標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。
二、試點(diǎn)任務(wù)
(一)開展惡劣天氣高影響路段調(diào)研。采集道路設(shè)施基礎(chǔ)屬性信息,針對易發(fā)生自然災(zāi)害的高速公路、普通國省道、市政公路、涉河橋梁、隧道等,進(jìn)行災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)信息采集,結(jié)合氣象資料,劃定濃霧、道路結(jié)冰等風(fēng)險(xiǎn)等級和潛在影響范圍,繪制交通氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)地圖。(2025年5月31日前完成)
(二)統(tǒng)籌建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化交通氣象觀測站網(wǎng)。按照《西安市氣象監(jiān)測設(shè)施統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)和資源共享管理辦法》,結(jié)合氣象觀測標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)要求,綜合交通氣象風(fēng)險(xiǎn)普查成果,科學(xué)布局交通氣象監(jiān)測站網(wǎng),增設(shè)氣象監(jiān)測設(shè)備,推動(dòng)氣象數(shù)據(jù)與交通數(shù)據(jù)資源共享和融合應(yīng)用。(2025年12月31日前完成)
(三)提高交通氣象數(shù)字化預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)能力。研發(fā)人工智能能見度監(jiān)測分級報(bào)警、路面低溫結(jié)冰監(jiān)測預(yù)警,以及多源交通氣象數(shù)據(jù)融合應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù),搭建道路交通短臨天氣人工智能預(yù)警模型、高速公路大霧識(shí)別預(yù)警模型,依托西安市智慧交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),推動(dòng)交通氣象預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)能力提升,助力交通指揮調(diào)度精準(zhǔn)化。(2026年5月31日前完成)
(四)建設(shè)惡劣天氣交通預(yù)警信息扁平化呼叫應(yīng)答平臺(tái)。優(yōu)化完善以氣象預(yù)報(bào)預(yù)警為先導(dǎo)的扁平化自動(dòng)呼叫應(yīng)答機(jī)制和交通線網(wǎng)分區(qū)、分級、分類天氣預(yù)報(bào)預(yù)警應(yīng)急指揮調(diào)度體系,充分發(fā)揮氣象觀測站網(wǎng)、西安軌道氣象臺(tái)作用,強(qiáng)化臨災(zāi)精準(zhǔn)預(yù)警業(yè)務(wù),提高突發(fā)氣象災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)警信息發(fā)布時(shí)效性,加快氣象數(shù)據(jù)與交通數(shù)據(jù)資源共享和融合應(yīng)用,依托呼叫應(yīng)答平臺(tái)實(shí)現(xiàn)軌道、道路交通多部門聯(lián)動(dòng)調(diào)度精準(zhǔn)化、可視化。(2026年12月31日前完成)
(五)建立常態(tài)化互動(dòng)聯(lián)絡(luò)機(jī)制。建立“氣象吹哨,公安、應(yīng)急管理、交通運(yùn)輸部門聯(lián)動(dòng)處置”的工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制,根據(jù)惡劣天氣預(yù)報(bào)預(yù)警等級和危害程度,及時(shí)會(huì)商研判,啟動(dòng)相應(yīng)等級的交通應(yīng)急處置方案,落實(shí)交通管制措施,部署應(yīng)急裝備和力量,做好監(jiān)測預(yù)警信息發(fā)布和交通安全管理工作。(2027年4月30日前完成)
(六)健全交通氣象科技人才培育機(jī)制。組建包含交通、氣象、公安等領(lǐng)域的氣象科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)專家團(tuán)隊(duì),培養(yǎng)一批交通氣象人才和專業(yè)隊(duì)伍。依托“西安智慧交通氣象服務(wù)臺(tái)”“西安市復(fù)雜氣象交通韌性研究實(shí)驗(yàn)室”兩個(gè)創(chuàng)新平臺(tái),推動(dòng)交通氣象服務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。(2027年4月30日前完成)
(七)加強(qiáng)交通氣象標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)與效益聯(lián)動(dòng)評估。依據(jù)國家、我省、我市有關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),編制西安市交通自動(dòng)氣象站建設(shè)規(guī)范、西安市軌道交通氣象預(yù)警等級處置標(biāo)準(zhǔn)、西安市山區(qū)干線公路氣象預(yù)警等級處置標(biāo)準(zhǔn)等。規(guī)范交通氣象觀測標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)以交通氣象綜合觀測、氣象儀器設(shè)備和氣象服務(wù)技術(shù)為重點(diǎn)的交通氣象標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。實(shí)現(xiàn)交通氣象業(yè)務(wù)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。組織氣象、公安、交通、應(yīng)急管理等部門聯(lián)合開展交通氣象標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)驗(yàn)收和效益評估。(2027年7月31日前完成)
三、保障措施
(一)組織保障。各區(qū)縣政府、西咸新區(qū)及各開發(fā)區(qū)管委會(huì)及相關(guān)責(zé)任單位要高度重視,依據(jù)方案要求,精心組織、周密部署,確保高質(zhì)量完成試點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。
(二)實(shí)施保障。各責(zé)任單位要根據(jù)工作任務(wù)和職責(zé)分工,進(jìn)一步細(xì)化落實(shí)措施,加強(qiáng)協(xié)作配合,制定路線圖,明確時(shí)間表,分步驟推進(jìn)實(shí)施,確保按時(shí)限、按標(biāo)準(zhǔn)完成試點(diǎn)任務(wù)。
(三)技術(shù)保障。聯(lián)合西安市智慧交通建設(shè)技術(shù)聯(lián)盟,依托國家和省級業(yè)務(wù)單位指導(dǎo)和支持,組建試點(diǎn)工作專家團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)技術(shù)指引制定和開發(fā)建設(shè)全過程技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)咨詢等。通過試點(diǎn)工作提升專家團(tuán)隊(duì)本地化能力。
附件:西安市開展應(yīng)對惡劣天氣影響推動(dòng)交通氣象高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)方案任務(wù)表
附件
西安市開展應(yīng)對惡劣天氣影響推動(dòng)交通氣象高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)方案任務(wù)表
| 主要任務(wù) | 具體工作舉措 | 責(zé)任單位 | 配合單位 | 完成時(shí)限 |
1.開展惡劣天氣高影響路段調(diào)研 | (1)采集高速公路、國省道、市政公路、涉河橋梁、隧道等災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)信息。包括災(zāi)害類型、歷史災(zāi)害情況、潛在風(fēng)險(xiǎn)等級等。 (2)基于采集的風(fēng)險(xiǎn)信息和氣象資料,運(yùn)用專業(yè)評估方法劃定濃霧、道路結(jié)冰等風(fēng)險(xiǎn)等級和潛在影響范圍。 (3)繪制交通氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)地圖。 | 市交通局 市氣象局 | 市公安局交警支隊(duì) 市數(shù)據(jù)局 市城管執(zhí)法局 市資源規(guī)劃局 市水務(wù)局 市軌道集團(tuán) 各區(qū)縣政府,西咸新區(qū)及各開發(fā)區(qū)管委會(huì) | 2025年 5月31日 |
2.統(tǒng)籌建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化交通氣象觀測站網(wǎng) | (1)開展氣象站選址及建設(shè)工作,編制西安交通氣象綜合監(jiān)測網(wǎng)建設(shè)方案。 (2)以西安境內(nèi)高速公路、國省道和市區(qū)環(huán)線及主要城市道路為重點(diǎn),結(jié)合事故多發(fā)點(diǎn)、擁堵點(diǎn)、內(nèi)澇積水點(diǎn)、道路易結(jié)冰點(diǎn)、暴雨易發(fā)點(diǎn)等情況,科學(xué)合理選擇交通氣象觀測站點(diǎn)位置。 (3)推動(dòng)氣象數(shù)據(jù)與交通數(shù)據(jù)資源共享和融合應(yīng)用。 | 市交通局 市氣象局 市公安局交警支隊(duì) | 市數(shù)據(jù)局 市資源規(guī)劃局 市水務(wù)局 市城管執(zhí)法局 市應(yīng)急管理局 市住建局 市軌道集團(tuán) 各區(qū)縣政府,西咸新區(qū)及各開發(fā)區(qū)管委會(huì) | 2025年 12月31日 |
3.提高交通氣象數(shù)字化預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)能力 | (1)組建惡劣天氣預(yù)警技術(shù)研發(fā)應(yīng)用團(tuán)隊(duì)。 (2)開展西安交通氣象災(zāi)害調(diào)研,分析歸納氣象災(zāi)害致災(zāi)機(jī)理。 (3)研發(fā)人工智能能見度監(jiān)測分級報(bào)警、路面低溫結(jié)冰監(jiān)測預(yù)警,以及多源交通氣象數(shù)據(jù)融合應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)。 (4)對預(yù)報(bào)預(yù)警等技術(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)評估。 (5)開展道路災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)預(yù)報(bào)技術(shù)研發(fā)及預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)。 (6)實(shí)現(xiàn)城市交通氣象要素定時(shí)、定點(diǎn)和定量精細(xì)預(yù)報(bào)。 | 市氣象局 | 市數(shù)據(jù)局 市交通局 市水務(wù)局 市資源規(guī)劃局 市軌道集團(tuán) | 2026年 5月31日 |
4.建設(shè)惡劣天氣交通預(yù)警信息扁平化呼叫應(yīng)答平臺(tái) | (1)優(yōu)化以氣象預(yù)報(bào)預(yù)警為先導(dǎo)的扁平化自動(dòng)呼叫應(yīng)答機(jī)制。 (2)完善交通線網(wǎng)分區(qū)、分級、分類天氣預(yù)報(bào)預(yù)警應(yīng)急指揮調(diào)度體系。 (3)依托呼叫應(yīng)答平臺(tái)實(shí)現(xiàn)惡劣天氣交通氣象服務(wù)信息互聯(lián)互通以及軌道、道路交通多部門聯(lián)動(dòng)調(diào)度精準(zhǔn)化、可視化。 (4)聯(lián)合制作發(fā)布惡劣天氣交通氣象服務(wù)產(chǎn)品、路況信息等。 | 市氣象局 | 市公安局交警支隊(duì) 市交通局 市數(shù)據(jù)局 市應(yīng)急管理局 市水務(wù)局 市軌道集團(tuán) 各區(qū)縣政府,西咸新區(qū)及各開發(fā)區(qū)管委會(huì) | 2026年 12月31日 |
5.建立常態(tài)化互動(dòng)聯(lián)絡(luò)機(jī)制 | (1)建立“氣象吹哨,公安、應(yīng)急管理、交通運(yùn)輸部門聯(lián)動(dòng)處置”的工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制。 (2)建立氣象、公安、應(yīng)急管理、交通等部門常態(tài)化聯(lián)合會(huì)商及信息共享機(jī)制。 (3)將氣象預(yù)警數(shù)據(jù)與公安、交通、應(yīng)急管理等部門的路網(wǎng)、應(yīng)急處突等數(shù)據(jù)互通共享,推動(dòng)多部門信息高效流轉(zhuǎn),提升協(xié)同聯(lián)動(dòng)和處置效率。 | 市應(yīng)急管理局 | 市住建局 市交通局 市數(shù)據(jù)局 市城管執(zhí)法局 市公安局交警支隊(duì) 市資源規(guī)劃局 市水務(wù)局 市氣象局 市軌道集團(tuán) 各區(qū)縣政府,西咸新區(qū)及各開發(fā)區(qū)管委會(huì) | 2027年 4月30日 |
6.健全交通氣象科技人才培育機(jī)制 | (1)組建專業(yè)交通氣象服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)團(tuán)隊(duì),培養(yǎng)一批交通氣象人才和專業(yè)隊(duì)伍。 (2)依托“西安智慧交通氣象服務(wù)臺(tái)”“西安市復(fù)雜氣象交通韌性研究實(shí)驗(yàn)室”兩個(gè)創(chuàng)新平臺(tái),推動(dòng)交通氣象服務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。 | 市氣象局 | 市交通局 市數(shù)據(jù)局 市城管執(zhí)法局 市應(yīng)急管理局 市資源規(guī)劃局 市住建局 市水務(wù)局 市軌道集團(tuán) 各區(qū)縣政府,西咸新區(qū)及各開發(fā)區(qū)管委會(huì) | 2027年 4月30日 |
7.加強(qiáng)交通氣象標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)與效益聯(lián)動(dòng)評估 | (1)編制西安市交通自動(dòng)氣象站建設(shè)規(guī)范、西安市軌道交通氣象預(yù)警等級處置標(biāo)準(zhǔn)、西安市山區(qū)干線公路氣象預(yù)警等級處置標(biāo)準(zhǔn)等。 (2)氣象、公安交管、交通、應(yīng)急管理等部門協(xié)同開展惡劣天氣交通預(yù)警處置產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)和效益評估。 (3)分析氣象服務(wù)現(xiàn)狀,測算氣象服務(wù)貢獻(xiàn)率和效益值,完成《惡劣天氣交通預(yù)警處置效益評估報(bào)告》。 | 市氣象局 | 市應(yīng)急管理局 市交通局 市公安局交警支隊(duì) 市數(shù)據(jù)局 市軌道集團(tuán) | 2027年 7月31日 |