新能源汽車里的經濟活力（人民時評）

近日，今年中國經濟半年報出爐，一系列數據折射出中國經濟砥礪前行的鏗鏘步伐。即日起，本版推出系列評論文章，從可感可及的行業數據出發，以深入挖掘“點”上的縱深來展現中國經濟“面”上的態勢，與廣大讀者一起觀大勢、穩預期、強信心。

——編者

中國持續挖掘消費潛力，深入擴大對外開放，既為經濟增長提供了穩定支撐，也為全球企業提供了廣闊市場機遇

集群效應不僅使產業鏈更具韌性，抗風險能力突出，更對全球資源要素產生虹吸效應，這是中國特色，也是中國應對外部沖擊的系統性優勢

產銷首次雙超1500萬輛，同比均實現10%以上較高增長！

近日，汽車產業在“半年考”中交出一份沉甸甸的答卷。其中，新能源汽車產銷同比分別增長41.4%和40.3%，出口同比激增75.2%，展現出中國經濟的堅強韌性與蓬勃活力。

活力來自對需求的不斷挖掘與滿足。

乘著以舊換新等政策的東風，新能源汽車消費需求持續攀升。上半年中國新能源汽車新車銷量已達新車總銷量的44.3%，新注冊登記新能源汽車同比增長27.86%。新能源汽車消費的增長，不僅彰顯內需大潛力，更折射出消費新趨勢。

節能家電、智能家電消費均保持較快增長，綠色消費漸成新風尚；限額以上單位體育娛樂用品類商品零售額同比增長22.2%，服務消費在消費結構中占比提升，發展和享受型消費增勢顯著。“中國游”“中國購”持續升溫，上半年外國人入出境數量同比上升30.2%，免簽入境外國人同比上升53.9%，免簽“朋友圈”擴大也拉動了消費市場。

數據有力證明，無論外部環境如何復雜多變，中國持續挖掘消費潛力，深入擴大對外開放，既為經濟增長提供了穩定支撐，也為全球企業提供了廣闊市場機遇。

活力來自對創新的不斷追求與突破。

持之以恒的技術創新，是發展的核心動力。近年新能源汽車相關企業在電池技術、智能駕駛、輕量化材料等關鍵領域不斷加大研發投入，重要成果競相涌現。上半年，比亞迪實現“1秒2公里”的全球量產最高峰值充電速度；寧德時代推動動力電池技術進入“多核時代”；華為發布高速L3商用解決方案……種種技術突破，不僅提升了新能源汽車的產品性能和市場競爭力，也為可持續發展注入強大動力。

事實上，不只是在新能源汽車領域，面對挑戰與不確定性，中國企業用創新作出回應、展現定力。從DeepSeek大模型到人形機器人，一系列科技創新成果已活躍在百姓身邊。當前，我國研發經費投入占GDP比重接近2.7%，已經超過歐盟平均水平，這意味著創新的潛力還將厚積薄發，既賦予中國企業克服當下困難的信心，也增強中國經濟贏得未來的能力。

活力來自產業生態的不斷優化與升級。

安全強大的產業體系，是發展的支撐紐帶。當前中國已形成涵蓋原材料供應、電池生產、整車制造、充換電設施建設等在內的智能新能源汽車產業鏈。以重慶賽力斯超級工廠為例，每分鐘下線兩臺新車的效率，正是產業鏈高度協同與高效運轉的結果。

中國擁有全球最完整的工業體系，覆蓋41個工業大類、207個工業中類、666個工業小類。集群效應不僅使產業鏈更具韌性，抗風險能力突出，更對全球資源要素產生虹吸效應，這是中國特色，也是中國應對外部沖擊的系統性優勢。

新能源產業的破繭成蝶，既代表著需求側的不斷挖潛、消費升級，也映照著供給側的創新迭代、產業生態。這是中國經濟發展壯大的一個縮影，即不斷在戰勝困難挑戰中發展壯大，不斷書寫高質量發展新篇章。