第二章 運(yùn)輸

第一節(jié) 陸路運(yùn)輸

公路運(yùn)輸

民國時期,縣內(nèi)公路運(yùn)輸工具以畜力貨運(yùn)大車和畜力客運(yùn)轎子車為主,兼有短距離擔(dān)挑和車推。客運(yùn)車由訓(xùn)練有素的騾馬駕馭,貨運(yùn)車使用各類役用牲畜。運(yùn)輸車為農(nóng)戶所有。農(nóng)忙務(wù)農(nóng),農(nóng)閑運(yùn)輸。貨運(yùn)車大多結(jié)幫,遠(yuǎn)至渭南、蒲城、潼關(guān)、大荔、咸陽、鳳翔,近至西安、三原、富平、涇陽、永樂店等地。小麥、棉花、油料等農(nóng)副產(chǎn)品為主要出境運(yùn)輸,日雜、煙、酒、茶、煤、布匹、紙張、鹽、糖、鐵、木材等主要為入境運(yùn)輸。幫車大多數(shù)十輛或幾十輛。客運(yùn)車一般單輛。主要運(yùn)輸線路有高陵～西安、高陵～三原、高陵～永樂店。

新中國成立后,1950年,縣供銷合作社購置小道奇4.5噸黑色貨車1輛。1951年,組成長年專業(yè)運(yùn)輸隊,有大車294輛。1952年,發(fā)展到560輛。由供銷合作社運(yùn)輸股統(tǒng)一組織貨源、統(tǒng)一分配運(yùn)輸任務(wù)。1956年,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作社開始組織運(yùn)輸隊,與縣專業(yè)運(yùn)輸隊同時接受統(tǒng)一分配的運(yùn)輸任務(wù)開展運(yùn)輸。1958年,縣有拖拉機(jī)59臺,其中7.1%參加運(yùn)輸。1960年,專業(yè)運(yùn)輸隊全部改用膠輪大車,有膠輪車25輛。1963年,縣運(yùn)輸合作社組裝三輪機(jī)動車6輛。1970年,有客運(yùn)、貨運(yùn)汽車各1輛。1975年,三輪機(jī)動車發(fā)展至13輛。1989年,全縣已有公、私、集體大中小型汽車653輛,其中貨運(yùn)車627輛,客運(yùn)汽車26輛;大、中、小型拖拉機(jī)2300輛。還有不少新式三輪機(jī)動車、三輪腳踏車、架子車參與運(yùn)輸。

高陵縣1970～1986年公路運(yùn)輸統(tǒng)計表
    表9-3

┏━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━━━┓
┃          ┃            ┃  客運(yùn)量    ┃    周轉(zhuǎn)量      ┃            ┃運(yùn)輸量    ┃    周轉(zhuǎn)量      ┃
┃    年份  ┃客車(輛)    ┃            ┃                ┃貨車(輛)    ┃          ┃                ┃
┃          ┃            ┃(萬人次)    ┃(萬人/公里)     ┃            ┃(萬噸)    ┃(萬噸/公里)     ┃
┣━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃    1970  ┃    1       ┃  ——      ┃      ——      ┃    1       ┃  0.21    ┃    27.72       ┃
┣━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃    1975  ┃    3       ┃    0.73    ┃    41.78       ┃    3       ┃  1.63    ┃    38.34       ┃
┣━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃    1978  ┃    3       ┃    12.80   ┃    259.70      ┃    16      ┃  7.42    ┃    156.07      ┃
┣━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃    1980  ┃    48      ┃    211.84  ┃    5382.08     ┃    157     ┃  52.37   ┃    2267.08     ┃
┣━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃    1981  ┃    65      ┃    262.28  ┃    7447.38     ┃    163     ┃  19.65   ┃    1486.56     ┃
┣━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃    1982  ┃    73      ┃    236.76  ┃    7335.77     ┃    194     ┃  28.90   ┃    1881.80     ┃
┣━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃    1983  ┃    88      ┃    232.91  ┃    7112.36     ┃    210     ┃  32.55   ┃    2095.80     ┃
┣━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃    1984  ┃    116     ┃    364.24  ┃    12464.20    ┃    246     ┃  45.26   ┃    2821.62     ┃
┣━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃    1985  ┃    138     ┃    425.50  ┃    13277.90    ┃    309     ┃  19.57   ┃    1248.36     ┃
┣━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━━━━┫
┃    1986  ┃    143     ┃    557.89  ┃    17180.97    ┃    320     ┃  37.60   ┃    2912.00     ┃
┗━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━┻━━━━━━━━┛

鐵路運(yùn)輸

1965年,涇河車站建成。1989年,卸車2012輛,到站貨物10050噸,運(yùn)送旅客63345人次。入境貨物主要是石油、煤、木材、化肥、農(nóng)業(yè)機(jī)械等,出境貨物主要是糧食、雞蛋、肉類等。

第二節(jié) 水路運(yùn)輸

水路運(yùn)輸主要是渭河運(yùn)輸。唐時,東渭橋有轉(zhuǎn)輸倉,存儲從關(guān)東漕運(yùn)來的糧食,供給京師,最多時可達(dá)600多萬石。清末民初,由山西每年向本縣運(yùn)鹽12萬斤,煤20萬多斤,鐵2萬多斤。新中國成立后,公路、鐵路事業(yè)發(fā)展,水路運(yùn)輸遂廢。